Mercedes Vision V wird bald gezeigt

Mercedes Vision V kommt wird bald gezeigt

Das Showcar Vision V zeigt buchstäblich die Vision von Mercedes-Benz Vans, ein großzügiges Raumangebot mit höchster Exklusivität zu verbinden. Traditionell in feiner Handwerkskunst gefertigte Materialien verschmelzen mit hypermodernen, technisch anmutenden Design-Elementen, die ebenso stilvoll wie unerwartet sind. Mehr dazu im April 2025.

Ab 2026 läutet die modulare, flexible und skalierbare Van Electric Architecture (VAN.EA) eine völlig neue Ära der Vans ein. Das künftige Modellportfolio wird entsprechend der unterschiedlichen Kundenansprüche vom Einstiegs-Familien-Van über exklusive VIP-Shuttles bis hin zu luxuriösen Limousinen mit enormem Raumangebot reichen. Mit der Erweiterung des Modellportfolios in den Top-End-Bereich definiert Mercedes-Benz Vans ein einzigartiges eigenes Segment, das automobilem Luxus wahre Größe verleiht.

VAN.EA ermöglicht eine klare Differenzierung zwischen privat positionierten Vans im Luxussegment und gewerblich positionierten Transportern im Premiumsegment. Bei den privat positionierten Fahrzeugen wird das Portfolio vom Familien-Van über exklusive VIP-Shuttles bis hin zu einer luxuriösen und geräumigen Großraumlimousine für Kunden mit höchsten Ansprüchen reichen.

Auch mit Blick auf verbaute Technologien werden die neuen Vans den unterschiedlichsten Kundenanforderungen gerecht. Gleich ob mit Frontantrieb oder 4×4, alle Fahrzeuge werden mit der neusten Version des Mercedes-Benz Operating System (MB.OS) ausgestattet sein, ebenso mit einem 800-Volt-Ladesystem (DC) sowie einem 22kW AC-Lader.

Der 22 KW OBC ist auch nötig, da man eine Reichweite von knapp über 500 km realisieren möchte für die große V-Klasse wird der Akku auf über 120 kWh netto nutzbar steigen. Mit einem 11 KW Lader würde man hier über 12 Stunden benötigen. Der 22 KW OBC schafft die Ladung dann in rund 6 Stunden.

Mit den 800 Volt Technik kann er dann auf Reisen via CCS (DC-Ladesäule) von 10-80% in rund 20 Minuten laden.

Ebenfalls mit an Bord ist eine Hinterachslenkung für einen kleineren Wendekreis.

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