Platz 3 für den GLC in den Elektroauto Charts im Oktober 2026 – auch der CLA mit Rekordmonat
254.492 Neuwagen wurden im Oktober 2026 neu zugelassen. Im Vergleich zum Vorjahresmonat zeigte sich eine Steigerung um +1,7 Prozent.
Unter den deutschen Marken verzeichnete smart mit +59,5 % den stärksten Zuwachs gegenüber dem Vorjahresmonat. Aber auch Mercedes konnte um 8,5% wachsen bei einem Marktanteil von 10,3 %.
94.086 fabrikneue Elektro (BEV) kamen zur Zulassung, +79,5 Prozent mehr als im Vorjahresmonat, ihr Anteil betrug 37,0 Prozent.
Auch Mercedes hat nun einen Marktanteil bei den E-Autos mit 9,6% fast auf dem Niveau der Gesamtmarke (10,3%) liegt. Dies liegt vor allem an dem riesen Erfolg des neuen GLC und auch des CLA.
Der elektrische GLC legt im Oktober 2026 einen neuen Rekordmonat hin. Gegenüber September steigen seine Auslieferungen um 56% auf 3.429 Einheiten. Der BMW iX3 hat zwar den größeren Akku, kann die Kunden durch sein hartes Fahrwerk und die schlechtere Haptik nicht so überzeugen wie der GLC. Im Oktober werden mehr als doppelt so viele GLC als iX3 zugelassen. Am Jahresanfang gab es beim GLC Engpässe bei der Batterie und bei den Kabelbäumen aufgrund von Unwetterkatastrophen in Marokko. Daher war der GLC etwas schwächer in das Jahr 2026 gestartet. Die Lieferzeit beträgt aktuell weiterhin 6 Monate. Bei den kumulierten Auslieferungen von Januar bis Oktober 2026 konnte der GLC nun den iX3 überholen.
Im Oktober wurden nun erstmals auch die ab Juni 2026 neu bestellbaren Varianten GLC 250 und GLC 300 4matic ausgeliefert. Der überwiegende Teil war aber weiterhin der GLC 400 4matic. Von den 3.429 elektrischen GLC entfielen 237 Einheiten auf den GLC 250.
In Summe betrug der Anteil der elektrischen GLC (X540) an der gesamten Baureihe inkl. Verbrenner erfreuliche 54%.
So kam es auch dazu, dass der elektrische GLC auf Platz 3 der Elektroauto Charts im Oktober 2026 landete.
Aber auch der CLA feierte im Oktober 2026 mit 2.772 zugelassenen Fahrzeugen einen neuen Rekord.
Durch die starken Verkäufe der elektrischen Varianten kommt der GLC im Mercedes internen Ranking auf Platz 1. Auf Platz 2 folgt der CLA (mit 75% dominieren die E-Version vom CLA die Hybrid Varianten deutlich). Auf dem dritten Platz kommt der alte GLA. Der neue elektrische GLA ist jetzt in den Showrooms, aber noch nicht in den Zulassungszahlen enthalten.
Die Plug-in-Hybrid Charts
VW hat im Oktober bei den PHEV einen sehr guten Monat. Auch Mercedes hat einen guten Monat und kann dadurch BYD auf Distanz halten, die die Fahrzeuge massiv in den Markt drücken.
| Platz | Hersteller | 1. HJ 26 | Jul 26 | Aug 26 | Sep 26 | Okt 26 | Summe 26 |
| 1 | VW | 27.290 | 4.596 | 3.282 | 4.356 | 5.121 | 44.645 |
| 2 | Audi | 21.222 | 4.225 | 3.339 | 3.512 | 4.361 | 36.659 |
| 3 | Mercedes | 18.737 | 4.011 | 3.224 | 3.015 | 3.681 | 32.668 |
| 4 | BYD | 15.870 | 3.289 | 3.427 | 3.846 | 2.812 | 29.244 |
| 5 | BMW | 17.140 | 3.032 | 2.475 | 2.351 | 3.091 | 28.089 |
| 6 | Seat | 11.624 | 1.685 | 1.439 | 1.516 | 1.150 | 17.414 |
| 7 | Volvo | 11.714 | 1.500 | 1.152 | 1.318 | 1.166 | 16.850 |
| 8 | Skoda | 8.224 | 1.933 | 1.216 | 1.378 | 1.440 | 14.191 |
| 9 | Ford | 7.827 | 1.462 | 1.325 | 1.182 | 1.158 | 12.954 |
| 10 | Porsche | 3.027 | 404 | 249 | 215 | 568 | 4.463 |
Im Oktober 2026 sind die Auslieferungen für die elektrische C-Klasse gut gestartet.
Wie erwähnt haben der GLC und CLA Rekordmonate. Auch der GLB hat einen guten Monat. Der VLE kommt lässt noch etwas auf sich warten.
Die Mercedes Elektro Charts:
| Platz | Model | Q1 2026 | Q2 2026 | Jul 26 | Aug 26 | Sep 26 | Okt 26 | Summe 26 |
| 1 | CLA EQ | 4.952 | 6.080 | 2.514 | 1.749 | 2.164 | 2.772 | 20.231 |
| 2 | GLC EQ | 251 | 2.251 | 1.472 | 2.164 | 2.205 | 3.429 | 11.772 |
| 3 | GLB EQ | 826 | 3.376 | 1.118 | 875 | 1.246 | 1.470 | 8.911 |
| 4 | EQA | 2.004 | 2.135 | 282 | 58 | 35 | 42 | 4.556 |
| 5 | EQE | 931 | 515 | 251 | 159 | 373 | 290 | 2.519 |
| 6 | EQV | 579 | 306 | 141 | 126 | 58 | 16 | 1.226 |
| 7 | C-Klasse EQ | 0 | 12 | 152 | 657 | 821 | ||
| 8 | EQS | 215 | 155 | 47 | 63 | 159 | 128 | 767 |
| 9 | G 580 EQ | 101 | 141 | 71 | 24 | 22 | 35 | 394 |
| 10 | VLE | 24 | 29 | 33 | 2 | 54 | 142 |
Die Elektro Charts im Oktober 2026 – die Top 50:
Der GLC durchbricht die übliche Volkswagen MEB Gruppe.
Auch der CLA kommt in die Top 10.
| Platz | Modell | Oktober 2026 | Jan. – Oktober 2026 |
| 1 | VWID.7 | 3.576 | 26.048 |
| 2 | Skoda ELROQ | 3.542 | 34.441 |
| 3 | Mercedes GLC EQ | 3.429 | 11.772 |
| 4 | BMW iX1 | 3.215 | 20.534 |
| 5 | VW ID.4, ID.5 | 3.188 | 21.772 |
| 6 | Skoda ENYAQ | 2.882 | 27.226 |
| 7 | VW ID.3 | 2.813 | 27.165 |
| 8 | Cupra TAVASCAN | 2.784 | 13.214 |
| 9 | Mercedes CLA | 2.772 | 20.231 |
| 10 | Tesla MODEL Y | 2.534 | 31.998 |
| 11 | BMW eMINI | 2.515 | 17.209 |
| 12 | Audi Q4 etron | 2.336 | 11.852 |
| 13 | Audi A6 etron | 2.096 | 17.167 |
| 14 | Citroen e-C3 | 1.854 | 12.521 |
| 15 | Audi Q6 etron | 1.849 | 15.978 |
| 16 | Dacia SPRING EV | 1.743 | 9.392 |
| 17 | Volvo EX30 | 1.591 | 6.650 |
| 18 | BMW iX3 | 1.523 | 11.055 |
| 19 | VW ID. BUZZ | 1.520 | 9.421 |
| 20 | Mercedes GLB EQ | 1.470 | 8.911 |
| 21 | Leapmotor B10 | 1.457 | 5.528 |
| 22 | Cupra BORN | 1.398 | 14.257 |
| 23 | Kia EV2 | 1.387 | 7.172 |
| 24 | Hyundai INSTER | 1.343 | 11.462 |
| 25 | Cupra RAVAL | 1.246 | 6.200 |
| 26 | Ford EXPLORER | 1.114 | 9.854 |
| 27 | Renault R5 | 1.089 | 8.202 |
| 28 | MG 4 URBAN | 1.086 | 1.086 |
| 29 | Skoda EPIQ | 1.070 | 1.451 |
| 30 | Mazda CX-6e | 1.050 | 2.057 |
| 31 | Leapmotor T03 | 1.048 | 8.818 |
| 32 | Renault TWINGO | 1.026 | 6.684 |
| 33 | Fiat 500e | 968 | 8.502 |
| 34 | BMW i4 | 933 | 10.038 |
| 35 | Kia EV3 | 907 | 8.261 |
| 36 | BMW i5 | 884 | 8.130 |
| 37 | Kia EV4 | 713 | 5.172 |
| 38 | VW ID.POLO | 673 | 2.135 |
| 39 | Mercedes C-KLASSE EQ | 657 | 821 |
| 40 | Opel eGRANDLAND X | 644 | 7.503 |
| 41 | Ford ePUMA | 631 | 5.900 |
| 42 | Nissan eMICRA | 622 | 4.278 |
| 43 | Ford CAPRI | 587 | 3.956 |
| 44 | Xpeng G6 | 560 | 4.135 |
| 45 | Xpeng G9 | 554 | 3.052 |
| 46 | Hyundai IONIQ5 | 544 | 4.971 |
| 47 | Opel eCORSA | 541 | 6.650 |
| 48 | Hyundai KONA electric | 517 | 5.896 |
| 49 | Leapmotor C10 | 512 | 3.302 |
| 50 | Fiat GRANDE PANDA electric | 504 | 4.390 |
6 Responses
Hallo zusammen, beim elektrischen GLC (V540) für den chinesischen Markt tauchen immer wieder seltsame Probleme auf: eine gelbe Warnmeldung „Fahrassistenz nicht verfügbar“, eine Heckklappe, die sich von selbst öffnet, wenn der Fahrer aussteigt – oder die sich gar nicht elektrisch öffnen lässt und von Hand hochgehoben werden muss. Kennt ihr das auch?
Und noch etwas: MB.OS soll in China künftig von Geelys Flyme übernommen werden …
Ne kenn ich nicht.
Mein GLC tut was er soll und ich bin begeistert.
Was genau möchtest du mit der „Geely“-Aussage mitteilen?
Rein informativ oder versteckte Beschwerde?
Fahrassistent nicht verfügbar habe ich beim GLB EQ auch andauernd, allgemein hat MBOS noch viele viele Probleme, nach einem Software Update ist es oft besser, aber nach einer weile kehren die Probleme zurück.
Bisher bin ich von MBOS nicht überzeugt.
Würde den iX3 NK aber auch nicht abschreiben. Die technischen Daten stimmen ja und er wird Käufer finden.
Am 15. September meldete BMW die Marke von 100.000 Bestellungen in Europa. BMW hat ein Produktionsproblem.
Im Artikel wird das harte Fahrwerk und die Haptik als Grund für das schwache Abschneiden genannt. Das kann ich mir als Begründung jedoch kaum vorstellen.
Falls der Trend anhält würde ich eher darauf tippen, dass die grotesk anmutende Front der Grund ist. Das Auto sieht aus wie ein Hamster. Einfach nur clownesk. 🐹