Mercedes teasert das Facelift der S-Klasse
Am 29. Januar 2026 feiert Mercedes‑Benz neben „140 Years of Innovation“ die Weltpremiere der neuen S‑Klasse. In einem neuen YouTube-Video gewährt Mercedes-Benz CEO Ola Källenius vorab gemeinsam mit Content Creator Justin Tse einen ersten Einblick auf das neue Fahrzeug – ergänzt durch einen überraschenden Gastauftritt von Tennislegende Roger Federer.
In einem neuen YouTube-Video enthüllt Ola Källenius erste Details der neuen S-Klasse. Noch getarnt, aber bereits mit ausgeprägter Präsenz, steht die neue Generation für eine der umfassendsten Weiterentwicklungen in der Geschichte des Modells. Mit über 50 Prozent neuen oder überarbeiteten Teilen – rund 2.700 Komponenten – stärkt die neue S-Klasse die Position von Mercedes-Benz in Komfort, Innovation und Sicherheit.
Ola Källenius gibt im Video einen exklusiven Ausblick auf einige der prägendsten Highlights der neuen S‑Klasse: den selbstbewussten, individuellen Auftritt mit aufrecht stehendem Stern auf der Haube, die nächste Generation digitaler Intelligenz auf Basis des Mercedes-Benz Operating System (MB.OS) sowie die erweiterten Personalisierungsoptionen von MANUFAKTUR Made to Measure. Zudem erläutert er während der Fahrt im S-Klasse-Prototyp den weiter gesteigerten Fahrkomfort durch die AIRMATIC Luftfederung mit intelligenter Dämpfungsregelung – insbesondere spürbar auf langen Bodenwellen, wie sie vor allem in Südeuropa und den USA vorkommen.
Der neue V8 (M177M) leistet 537 PS und 750 NM im S 580. Bisher waren es 503 PS und 700 NM. Dabei kommen die Leistung der 48 Volt Maschine noch hinzu. Der M176 im S 580 wird damit nun in Rente geschickt.
Beim M177M wurden die Einlass- und Auslasskanäle überarbeitet und es kommt die Flatplane-Kurbelwelle von AMG zum Einsatz. Dadurch wird die Zündfolge geändert, was die Effizienz und das Ansprechverhalten verbessern soll.
Auch der M256M wurde überarbeitet. Der S 500 leistet zukünftig 600 NM (statt 560 NM) und soll im Overboost Modus 640 NM liefern. Der elektrische Zusatzverdichter (zum Überbrücken des Turbolochs) ist nun stärker. Des Weiteren wurden Maßnahmen ergriffen um Vibrationen weiter zu reduzieren.
Auch der Plug-in-Hybrid wird stärker. Die Systemleistung von bislang (367+150 PS) 510 PS wird auf 585 PS steigen. Damit leistet der S 580 E nun soviel wie ein SL 63 AMG 4matic+. Die Leistungssteigerung wurde durch mehr Leistung vom M256M sowie einer höheren Leistung der E-Maschine generiert. Die elektrische Reichweite liegt weiterhin über 100 km.
Der R6-Diesel OM656M bleibt weiterhin an Bord. Für bessere Abgaswerte bekommt er als erster Diesel in der Welt einen beheizten Katalysator.
Wie bislang werden alle Motoren (bis auf den Plug-in-Hybrid er hat ja den 400 Volt E-Motor) einen 48 Volt E-Motor zwischen Motor und Getriebe (9G-Tronic) sitzen.
Jetzt setzt sich die Reise mit der meistverkauften Luxuslimousine der Welt fort: der S‑Klasse. Gemeinsam mit Justin Tse – und einem überraschenden Videoanruf von Roger Federer enthüllt Ola weitere spannende Details kurz vor der offiziellen Weltpremiere am 29. Januar.
„Nur wenige Fahrzeuge haben die Automobilindustrie so nachhaltig geprägt wie die Mercedes-Benz S-Klasse. Bis heute setzt sie Maßstäbe für Sicherheit, Komfort und Ingenieurskunst und steht wie kaum ein anderes Modell für Fortschritt und Innovation. Was Carl Benz und Gottlieb Daimler vor 140 Jahren begonnen haben, war weit mehr als eine neue, revolutionäre Form der Mobilität. Es war ein Versprechen. Und die neue S-Klasse zeigt, dass dieses Versprechen bis heute gilt.“
Ola Källenius, Vorsitzender des Vorstands der Mercedes-Benz Group AG
Die AMG und Maybach Version werden kurz nach dem FAcelift der Serienversionen vorgestellt.
2 Responses
Irgendwann (vielleicht schon hier) haben die Licht-Sterne ihre Idealform erreicht.
Also muss der Nachfolger als Neuheit eine Ganzflächenleuchtgrafik erhalten, bei denen winzige (aber tausende) Lichtsternpixel erst im Stand erkennbar werden und zusätzlich „Sternaussparungen“ quasi wertige Sternintarsien darstellen werden.
Immer weiter, immer weiter ! Es lebe die Innovation !
Mir gefällt das was ich bisher sehe. Aber es ist ja auch ein bisschen wie in der Mode. Vielleicht kommen in 5 Jahren analoge Rundinstrumente zurück.