Mercedes CLA EQ ist sicherste getestete Auto in 2025

Mercedes CLA EQ polarweiß

Der neue CLA ist Testsieger von Euro NCAP im Jahr 2025, davor war es die E-Klasse

  • Sehr hohes Schutzniveau für Erwachsene, Kinder und ungeschützte Verkehrsteilnehmer
  • Mercedes‑Benz hat den neuen elektrischen CLA unter modernsten Sicherheitsaspekten entwickelt

Der neue elektrische Mercedes‑Benz CLA erreicht im aktuellen Euro NCAP Test die höchste Bewertung von fünf Sternen und belegt dank herausragender Einzelergebnisse 2025 den Spitzenplatz aller von der Ratingagentur getesteten Modelle über alle Hersteller. Allen vier von Euro NCAP berücksichtigten Sicherheitsdisziplinen besteht der neue elektrische Mercedes-Benz CLA mit Spitzenwerten: im Insassenschutz für Erwachsene und Kinder, beim Schutz vulnerabler Verkehrsteilnehmer und bei Sicherheitsassistenten.

Mercedes CLA (C174) Sicherheitsstruktur

„Wir haben den CLA von Grund auf neu entwickelt. Das beinhaltet auch die Entwicklung der Sicherheitsausstattung, die zur DNA von Mercedes gehört. Die Bestätigung einer unabhängigen Organisation wie Euro NCAP, dass der CLA das sicherste Fahrzeug ist, das 2025 getestet wurde, unterstreicht erneut die langjährige Expertise und das Engagement von Mercedes‑Benz in der Fahrzeugsicherheit.“
Jörg Burzer, Mitglied des Vorstands der Mercedes-Benz Group AG. Chief Technology Officer, Entwicklung & Einkauf

Das bedeutet, dass der neue elektrische CLA nicht nur das Segment „Kleine Familienautos“ anführt, sondern 2025 auch in allen Klassen die Spitzenposition belegt. Damit folgt der neue elektrische CLA auf die Mercedes‑Benz E-Klasse, die von Euro NCAP im Jahr 2024 als „Best Performer“ ausgezeichnet wurde. Euro NCAP ist ein Verband europäischer Verkehrsministerien, Automobilclubs und Versicherungsverbände und führt Crashtests sowie umfassende Sicherheitsbewertungen durch. Der neue elektrische CLA wurde von Grund auf mit modernsten Sicherheitsaspekten entwickelt.

Mercedes CLA EQ polarweiß

„Wir wollen nicht nur die Insassen in einem Mercedes‑Benz schützen, sondern alle Verkehrsteilnehmer. Um dies zu erreichen, entwickeln und bauen wir hochmoderne Sicherheits- und Assistenzsysteme, die nun zu diesem exzellenten Ergebnis von Euro NCAP für den neuen elektrischen CLA geführt haben.“ 
Prof. Dr. Paul Dick, Direktor Sicherheit und Unfallforschung der Mercedes-Benz AG

Das Ziel ist klar: Mercedes‑Benz hat den Anspruch, immer das sicherste Auto seiner Klasse anzubieten. Die neuen Standard-Sicherheitsassistenzsysteme können eine große Anzahl von Unfällen verhindern. Sollte dennoch ein Unfall eintreten, sind die Knautschzonen, die stabile, formfeste Fahrgastzelle und die Sicherungssysteme so gestaltet, dass die Wahrscheinlichkeit schwerer Verletzung möglichst gering bleibt.

Im Jahr 2026 feiert Mercedes‑Benz 140 Jahre seit der Erfindung des Automobils. Im Laufe seiner Geschichte hat das Unternehmen wiederholt Branchenstandards gesetzt, indem es bahnbrechende Sicherheitsforschung in bewährte Serientechnologien übersetzt hat. Diese Innovationen reichen von passiven und aktiven Sicherheitssystemen bis hin zu fortschrittlichen Fahrerassistenzsystemen, die oft zuerst auf den Markt gebracht wurden und später als branchenweite Standards etabliert wurden.

Weitere Informatione zum Crash-Test des neuen Mercedes CLA gibt es hier:

Mercedes CLA EQ mit 5 Sternen im Crashtest

Der neue CLA EQ ist damit nicht nur das sicherste Auto in den Tests des Jahrgangs 2025, sonder er wurde erst kürzlich zum Car of the Year 2026 gekürt:

Mercedes CLA EQ gewinnt Car-of-the-Year 2026

Mercedes CLA EQ polarweiß

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14 Responses

  2. Da würde mich mal interessieren in wie weit die versenkbaren Türgriffe in eine Bewertung einfließen. Bei den NCAP Crash Ideologie sieht man nicht, dass die Beach eine, Crash ausfahren.
    Interessant auch: Warndreieck und Verbandskasten im Kofferaum. Wie kommt man da ran, wenn die Bordelektrik versagt? Gibt hier bei Motortalk einen Fall dazu. Angeblich 12v Batterie leer. Auto bleibt stehen und macht nichts mehr. Nicht mal Warnblinker geht. Und in der Hektik auch kein Zugang zum Kofferraum, da elektrisch betätigt. Türgriffe rundherum auch alle versenkt.

    2. Den Türgriff kann man von Hand herausziehen. Dafür drückt man vorne die Spitze des Türgriffs ein und man kann dann mit der anderen Hand den Griff herausziehen und den Griff betätigen. Letztendlich wird der Griff von einer Feder ins Auto eingezogen die man überwinden muss und er wird nicht von einer Mechanik blockiert. Wenn die 12 Volt nicht verfügbar sind, kann bei älteren Autos das Schloss hinter dem Türgriff mit dem Schlüssel betätigt werden. Bei den neuen Fahrzeugen befindet sich vorn unter dem Auto ein Klappe unter die sich zwei Kontakte befinden die an einer Booster oder Ähnliches angeschlossen werden können. Dann hat das Fahrzeug Strom und kann mit dem Schlüssel zumindest entriegelt werden. Überbrückt werden muss das Fahrzeug dann trotzdem noch. Das ist schon alles durchgedacht. Zumindest meistens.

  3. @Frazz
    So weit klar. Aber erkläre das mal im Notfall in der Hektik irgendjemandem.
    Einfach an einem vorhandenem Griff ziehen ist da viel einfacher

    @Julian
    Geht der Kofferaumdeckel auch ohne Strom auf?

  4. Da muss ich dann mal spitzfindig werden. Wenn man fährt verriegelt sich ja der Kofferraum automatisch.
    Nun bleibt das Auto stehen, Warnblinker geht nicht, Bordnetz leer.
    In dem geschilderten Fall konnte der Fahrer den Kofferraum nicht öffnen.

    1. In diesem Fall wäre bei Jeden Auto ein problem da, da jedes Auto bei der Fahrt automatisch verriegelt (auch den Kofferraum). Sobald einer der Insassen von innen eine Tür öffnet dürfte das Fahrzeug entriegelt werden und sonst über die Rücksitzbank. Das ist aber kein Problem was beim CLA irgendwie anders wäre als bei anderen Fahrzeugen

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