Im Q2 gingen die Verkäufe um 9% zurück im Vergleich zum Vorjahresquartal
- Q2 Auslieferungen an Kunden (Retail-Absatz) von Mercedes-Benz Cars erreichen 464.600 Einheiten, angetrieben durch eine solide Kundennachfrage in den USA (+26%) und Deutschland (+7%)
- Konzernabsatz von Mercedes-Benz Cars mit 453.700 Einheiten leicht geringer; speziell aufgrund bewusster Absatz- und Bestandssteuerung um Auswirkungen der Zollpolitik entgegenzuwirken
- Nachfrage nach Top-End-Fahrzeugen in den USA stark; #1 Position im Top-End Segment in China
- Verkaufsstart des neuen CLA in Europa, Auftragseingang gewinnt an Dynamik
- xEV-Anteil von Mercedes-Benz Cars in Europa bei 40%, weltweit starke Nachfrage nach Plug-in-Hybriden (+34%)
- Mercedes-Benz Vans verkauft im zweiten Quartal 93.400 Fahrzeuge; Anteil von eVans weltweit bei 7%, in Europa bei 10%; alle Regionen verzeichnen ein Absatzplus gegenüber Q1
Die Mercedes-Benz Group hat im zweiten Quartal 547.100 Pkw und Vans (-9%) verkauft. Eine starke Kundennachfrage für Mercedes-Benz Pkw führte zu einem Anstieg der Auslieferungen an Kunden (Retail-Absatz) in den Vereinigten Staaten um 26% und Deutschland 7%. Die Zahl der Auslieferungen an die Händler (Konzernabsatz) wurde aufgrund der neuen globalen Zollpolitik bewusst angepasst, was sich insbesondere auf den Konzernabsatz von Mercedes-Benz Cars in den USA und China auswirkte. Mercedes-Benz Vans verkaufte im zweiten Quartal 93.400 Fahrzeuge. Der Absatz von elektrischen Vans stieg um 32%, getrieben durch eine solide Kundennachfrage nach vollelektrischen Modellen.
Mercedes-Benz Cars
„Insgesamt sehen wir speziell in den USA und Deutschland eine gute Kundennachfrage nach unseren Produkten, einschließlich unserer Top-End-Fahrzeuge, obwohl Zölle den Absatz im zweiten Quartal beeinflusst haben. In China konnten wir in einem umkämpften Markt unsere Spitzenposition im Top-End Luxussegment im ersten Halbjahr behaupten. Ich freue mich sehr, dass wir für den neuen CLA sehr positives Feedback erhalten, denn er markiert den Startschuss für weiteres Wachstum bei Elektrofahrzeugen und die größte Produktoffensive bei Mercedes-Benz.“
Mathias Geisen, Vorstandsmitglied der Mercedes-Benz Group AG. Vertrieb
Mercedes-Benz Cars verkaufte im zweiten Quartal 453.700 Pkw (-9%). Der Konzernabsatz wurde dabei durch das anhaltend dynamische Marktumfeld beeinflusst, speziell aufgrund einer bewussten Absatz- und Bestandssteuerung um den Auswirkungen der Zollpolitik entgegenzuwirken. Die Kundennachfrage in den USA und Europa lag über dem Niveau des Vorjahres. Der Absatz in den übrigen Märkten der Welt stieg im zweiten Quartal deutlich um insgesamt 24%, unter anderem getrieben von der Türkei und Märkten in Südamerika.
Der Top-End-Fahrzeugabsatz erreichte 14,3% des Gesamtabsatzes. Die Top-End-Auslieferungen an Kunden (Retail-Absatz) stiegen um 5% auf 69.000 Einheiten, getrieben durch die starke Kundennachfrage nach Mercedes-AMG Fahrzeugen (+19%) und der G-Klasse (+56%). Vor allem in den USA blieb die Kundennachfrage nach Top-End-Fahrzeugen stark, was zu einem Anstieg der Kundenauslieferungen (Retail Sales) um 15% führte. Als zweitgrößter Markt stärkte Mercedes-Benz seine Position in den USA mit weiteren Investitionen, darunter die Modernisierung des Showrooms in Manhattan. In China behauptete Mercedes-Benz seine Spitzenposition im Top-End Luxussegment im ersten Halbjahr.
Der GLC blieb auch in der ersten Hälfte des Jahres 2025 das meistverkaufte Auto von Mercedes-Benz weltweit. Die Verkäufe des GLC stiegen im zweiten Quartal um 9%, während sich der neue CLE mit einem Absatzplus von 30% im zweiten Quartal und 66% in der ersten Hälfte des Jahres 2025 als beliebt erwies.
Die weltweiten Verkäufe von Plug-in-Hybriden (PHEVs) stiegen im zweiten Quartal um 34%. In Europa erreichte der Anteil elektrifizierter Fahrzeuge (xEVs) im zweiten Quartal 40% und weltweit 21%.
Das Jahr 2025 markiert den Startschuss einer Produktoffensive, in der Mercedes-Benz zahlreiche neue Produkte und Technologien auf den Markt bringen wird. Nachdem im ersten Halbjahr die ersten Modelle des neuen CLA in Europa eingeführt wurden, folgen im Laufe des Jahres weitere Märkte sowie weitere Modellvarianten. Im September wird der neue elektrische GLC vorgestellt, der das Elektrofahrzeugportfolio von Mercedes-Benz im Core-Segment stärken wird.
Mercedes-Benz Vans
„Der Absatz von Mercedes-Benz Vans hat sich in Q2 2025 mit +13% positiv gegenüber dem ersten Quartal entwickelt. Dieses Wachstum ist auf eine gestiegene Dynamik sowohl bei den privaten als auch den gewerblichen Vans zurückzuführen. Wir freuen uns, dass unsere gesteigerten Bemühungen, ein Premium-Kundenerlebnis zu bieten und unser Portfolio zu elektrifizieren, im ersten Halbjahr zu einem Wachstum von 7% bei den privaten Vans und einem Plus von 42% bei den eVans geführt hat.“
Sagree Sardien, Leiterin Mercedes-Benz Vans Sales & Marketing
Aufgrund einer erhöhten Nachfrage sind die Auslieferungen an Kunden im Vergleich zu Q1 um 18% angestiegen. Der Retail-Absatz wurde in Summe von einem stark umkämpften Marktumfeld beeinflusst, wobei die Auslieferungen an Kunden in Deutschland dank einer starken Nachfrage um 27% gegenüber Q1 gewachsen sind. Der Absatz vollelektrischer Vans stieg im zweiten Quartal im Vergleich zum Vorjahresquartal um 32% auf 7% des Gesamtabsatzes und machen nun 10% aller Verkäufe in Europa aus. Als weiteres Kundenhighlight hat Mercedes-Benz Vans mit 5.000 elektrischen Transportern den bisher größten Einzelauftrag für eVans erhalten, die in den kommenden Monaten an Amazon ausgeliefert werden.
Im ersten Halbjahr betrug der Anteil der gewerblichen Vans am Gesamtabsatz 82% und unterstreicht damit die anhaltend hohe Relevanz des gewerblichen Segments für Mercedes-Benz Vans. Private Vans machten 18% des Gesamtabsatzes aus. Anfang nächsten Jahres will Mercedes-Benz Vans sein Produkt-Portfolio im Segment der privaten Vans um den VLE erweitern, der zuletzt mit nur zwei kurzen Ladestopps von je 15 Minuten erfolgreich eine Langstreckenerprobung von fast 1.100 Kilometern von Stuttgart nach Rom absolviert hat.
Übersicht der Fahrzeugverkäufe Mercedes-Benz Cars
| Q2 2025 | Veränd. Q1 2025 | Veränd. Q2 2024 | Jahr 2025 | Veränd. Jahr 2024 |
Mercedes-Benz Group | 547.100 | +3% | -9% | 1.076.300 | -8% |
davon BEVs | 41.900 | -8% | -18% | 87.300 | -14% |
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Mercedes-Benz Cars | 453.700 | +2% | -9% | 900.000 | -6% |
davon BEVs | 35.000 | -14% | -24% | 75.700 | -19% |
davon xEVs | 94.000 | +8% | +4% | 180.800 | +0% |
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Mercedes-Benz Cars Absatz nach Segmenten* |
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Top-End | 64.800 | +0% | -8% | 129.900 | -5% |
Core | 273.800 | +4% | -6% | 537.300 | -4% |
Entry | 115.100 | -2% | -16% | 232.800 | -12% |
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Mercedes-Benz Cars Absatz nach |
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Europa** | 159.700 | +7% | +1% | 308.300 | -3% |
davon Deutschland | 52.800 | +16% | +7% | 98.100 | -2% |
Asien | 189.200 | -5% | -16% | 389.000 | -11% |
davon China | 140.400 | -8% | -19% | 293.200 | -14% |
Nordamerika*** | 80.600 | +5% | -14% | 157.500 | -6% |
davon USA | 74.600 | +11% | -12% | 142.000 | -6% |
Rest der Welt | 24.200 | +16% | +24% | 45.100 | +20% |
* Top-End: Mercedes-AMG, Mercedes-Maybach, G-Klasse, S-Klasse, GLS, EQS und EQS SUV
* Core: Alle Derivate der C- und E-Klasse inkl. EQE und EQE SUV
* Entry: Alle Derivate der A- und B-Klasse inkl. EQA, EQB
** Europa: Europäische Union, Vereinigtes Königreich, Schweiz und Norwegen
*** Nordamerika: USA, Kanada und Mexico
Alle Zahlen gerundet. Vorläufige Zahlen, können sich bis zum Vorliegen der finalen Auswertung noch ändern
Übersicht der Fahrzeugverkäufe Mercedes-Benz Vans
| Q2 2025 | Veränd. Q1 2025 | Veränd. Q2 2024 | Jahr 2025 | Veränd. Jahr 2024 |
Mercedes-Benz Vans* | 93.400 | +13% | -10% | 176.300 | -16% |
davon eVans | 6.900 | +44% | +32% | 11.600 | +42% |
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Mercedes-Benz Vans Absatz nach Segmenten* |
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Gewerbliche Vans | 76.800 | +14% | -11% | 144.300 | -19% |
davon gewerbliche Large Vans | 47.400 | +11% | -10% | 90.100 | -17% |
davon gewerbliche Midsize Vans | 23.900 | +23% | -11% | 43.200 | -25% |
davon gewerbliche Small Vans | 5.600 | +2% | -20% | 11.100 | -9% |
Private Vans | 16.600 | +8% | -4% | 32.000 | +7% |
davon private Midsize Vans | 14.700 | +6% | -6% | 28.400 | +5% |
davon private Small Vans | 1.900 | +20% | +21% | 3.600 | +26% |
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Mercedes-Benz Vans Absatz nach |
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Europa** | 65.000 | +13% | -8% | 122.300 | -11% |
davon Deutschland | 27.300 | +27% | +11% | 48.800 | +1% |
Asien | 7.900 | +11% | -24% | 15.000 | -25% |
davon China | 5.700 | +23% | -37% | 10.400 | -38% |
Nordamerika*** | 10.000 | +1% | -24% | 20.000 | -39% |
davon USA | 8.100 | +5% | -26% | 15.700 | -42% |
Rest der Welt | 10.500 | +24% | +10% | 18.900 | +1% |
* Private Vans: Zu den Midsize-Vans gehören die V-Klasse und der EQV, zu den kleinen Vans die T-Klasse und der EQT 200 Standardlänge[1]
* Gewerbliche Transporter: Zu den großen Vans gehören (e)Sprinter, zu den Midsize Vans der (e)Vito, zu den kleinen Vans der (e)Citan
** Europa: Europäische Union, Vereinigtes Königreich, Schweiz und Norwegen
*** Nordamerika: USA, Kanada und Mexico
Alle Zahlen gerundet. Vorläufige Zahlen, können sich bis zum Vorliegen der finalen Auswertung noch ändern.
Weitere Informationen:
Mercedes CLA bald in den Niederlassungen
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