Während das CLE Coupé bereits im November 2023 zum Kunden kommt, muss man auf das Cabrio noch bis 2024 warten
Hier gibt es nun weitere Fotos vom neuen Mercedes CLE Cabrio.
Im Gegensatz zum CLE Coupé wird es jedoch nicht als Plug-in-Hybrid erhältlich sein.
Das CLE Cabrio wird es mit verschiedenen Verdeckfarben geben. Hier mit rotem Mützchen.
Mit seinem Maßkonzept spielt das CLE Coupé in einer eigenen Liga. Der neue Zweitürer ist mit 4.850 Millimeter Länge, 1.860 Millimeter Breite und 1.428 Millimeter Höhe deutlich größer als das C-Klasse Coupé, dabei aber zwei Millimeter flacher und 15 Millimeter länger als das E-Klasse Coupé.
Gebaut wird das CLE Coupé (C236) und CLE Cabrio (A236) im Mercedes-Benz Werk in Bremen.
Da der CLE sowohl die Coupés und Cabrios der C- und E-Klasse ersetzt kann man es auch als Nachfolger des CLK bezeichnen. Der CLK bestand im Wesentlichen aus C-Klasse Technik mit E-Klasse Design.
Ab der Baureihe 207 wurde der CLK in E-Klasse umbenannt und die C-Klasse erhielt später ihr eigenes Coupé.
Ikonisches Design: Langer Radstand, eine weit vorne platzierte und stark geneigte A-Säule, dazu ein kurzer vorderer und ein etwas längerer hinterer Karosserieüberhang sowie stark ausgeprägte Schultern und große Räder – diesen sportlich-eleganten Proportionen wohnt seit jeher eine besondere Magie inne – und sie sind untrennbar mit der Marke Mercedes-Benz verbunden. Das neue CLE Coupé vereint sie mit der modernen Formensprache von Mercedes-Benz. Getreu der Mercedes-Benz Designphilosophie der Sinnlichen Klarheit entstand eine Skulptur voller Kraft und Dynamik, die aus jeder Perspektive ein emotionales Statement verkörpert.
Ein weiteres Highlight sind exklusiv für den CLE entwickelte Frontsitze im Integralsportdesign. In Verbindung mit dem optionalen Burmester 3D Surround-Soundsystem verfügen sie über jeweils zwei Lautsprecher auf Höhe der Kopfstützen. Damit erzeugen sie direkt in Ohrnähe ein besonders individuelles und immersives Musikerlebnis mit Dolby Atmos und Spatial Audio.
Das Highlight im CLE Coupé und Cabrio – in der heutigen Zeit – ist mit Sicherheit der M256M im CLE 450 4matic mit 381 PS (R6 Benziner). Der im Coupé in 4,4s auf 100 km/h sprintet und aber vor allem klanglich die Leichtigkeit des Seins vermittelt.
Alle ausführlichen Informationen zum neuen CLE gibt es hier:
2 Antworten
Warum müssen denn alle Mercedes heutzutage die Form eines abgelutschten Bonbons annehmen?
Allesamt sind fast nicht mehr voneinander zu unterscheiden, der Downsizing -Wahn geht in Richtung Klima- Hysterie.
Gibts denn keine Bruno Saccos mehr?
Es kommt ein R6 Benziner mit 3 Liter Hubraum. Reicht das nicht?