Nun hat der scheidende AMG-Chef Volker Mornhinweg (er wird die Mercedes-Benz Van Sparte in Zukunft leiten) bekannt gegeben, dass die ab 2011 startende neue A-/B-Klasse Familie (MFA = Mercedes Frontwheel Arichtecture) erstmalig eine AMG-Variante erhalten wird.

Im Jahr 2012/2013 soll sie erscheinen. Dies deutet stark daraufhin, dass es nicht die neue B-Klasse (W246), Debüt ab Herbst 2011, betreffen wird, sondern eher die neue A-Klasse (W176) oder den kleinen 4-türigen Coupé (C117) (Baby-CLS). Auch der Einsatz im kleinen Offroader BLK (X156) wäre denkbar.

AMG will mit diesen Derivaten besonders jüngere Kunden ansprechen. Hier würde sich besonders die neue flachere A-Klasse bzw. das kleine 4-türige Coupé anbieten. Der niedrigere Schwerpunkt käme der Fahrdynamik positiv zu gute. Wahrscheinlich wird AMG die Modelle mit dem dann neu entwickelten 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe inkl. 4matic anbieten um den Frontantrieb zu kaschieren.

Der Motor wird auf dem M270 4-Zylinde Ottomotor basieren, der derzeit als Quermotor vom neuen 4-Zylinder M274 entwickelt wird. Der M274 wird der Nachfolger der aktuellen M271 (180 K bis 230 K) / M271 EVO Familie (180 CGI bis 250 CGI)werden und längs in den Motorraum eingebaut.

2002 hätte es fast schon einmal eine AMG-A-Klasse gegeben. Auf Basis des W168 (erste A-Klasse Generation 1997-2004), sollte der A 21 AMG in die Verkaufsräume rollen. In den internen Werkstattinformationssystemen war er auch schon als A 21 AMG gelistet. Doch kurz vor der Premiere wurde entschieden, dass das Leistungsplus von 15 PS gegenüber dem 125 PS starken A 190 nicht deutlich genug für eine AMG-Variante ist. So kam sie dann als 140 PS starker A 210 Evolution auf den Markt.

Erstmalig wurde die neue B-Klasse (W246) als Erlkönig gesichtet. Die Markeinführung ist für Herbst 2011 geplant. Die neue B-Klasse basiert auf der MFA Plattfrom. MFA steht für Mercedes Frontantriebsarchitektur. Neu werden die Motoren sein. Sie basieren auf den herkömmlichen Mercedes Motoren und weisen nicht mehr die Keilform auf. Bei den Benzinern kommt der M270 zum Einsatz. Er basiert auf dem M274 der derzeit noch nicht auf dem Markt ist. Der M270 wurde für den Quereinbau optimiert. Der OM645 ist ein Derivat vom brandaktuellen OM651. Er soll mit einem Aluminium-Motorblock ausgerüstet werden. Neben der neuen B-Klasse wird es später auch eine neue A-Klasse (W176), ein viertüriges Coupé (C117) (nach der Art des CLS) sowie einen kleinen Offroader als BLK (X156) geben. Kombiniert werden die Motoren unter anderem auch mit einem neuen von Daimler eigens entwickelten 7-Gang Doppelkupplungsgetriebe das auch die Stopp-Start-Funktion beherrscht. In Verbindung mit dem Doppelkupplungsgetriebe ist auch 4matic erhältlich.